Zahlen, Daten, Fakten zum Deutschen eBike-Markt 2016

Das eBike ist längst kein Nischenprodukt mehr, sondern prägt mittlerweile ganz selbstverständlich die Straßen und Radwege Deutschlands. Kein Wunder, denn schon lange freut sich die deutsche Fahrradindustrie über hohe Wachstumsraten in dieser Produktkategorie. Auch in der letzten Saison setzte sich dieser Trend fort. Im Jahr 2016 sind in Deutschland 605.000 eBikes verkauft worden. Das ist ein Plus von 13%.

eBike Absatz in Deutschland 2009-2016

Somit steigt der Marktanteil von eBikes am Gesamtfahrradmarkt auf 15% und es wird erneut deutlich, welche Bedeutung das eBike bereits heute für die Individualmobilität in Freizeit und Alltag hat. Die Anzahl an eBikes auf deutschen Straßen hat sich demnach auf geschätzte 3 Mio. Fahrzeuge erhöht.

Nach Einschätzung des ZIV kann der Markt für eBikes in Deutschland mittelfristig auf einen jährlichen Anteil am Gesamtmarkt von 18-20% wachsen, langfristig kann sogar mit einem Marktanteil von 30% gerechnet werden. Ca. 99% aller verkauften eBikes sind eBikes 25, also Fahrzeuge mit einer Maximalgeschwindigkeit bis zu 25 km/h und einer Nenndauerleistung des Motors bis max. 250 Watt. Rund 1% aller Verkäufe sind eBikes 45, also schnelle eBikes. Diese sind versicherungspflichtig und es gibt eine Helmpflicht.

Auch in Europa sind eBikes „Made in Germany“ weiter sehr beliebt. Beim Export konnte nach Menge ein Plus von 66% verzeichnet werden, was 233.000 Fahrzeugen entspricht. Verantwortlich für die Begeisterung für das eBike ist, wie auch schon in den Jahren zuvor, die Vielfalt der Modelle und Produktkategorien. Aber auch hinsichtlich Design, Weiterentwicklung der Batterie- und Antriebstechnologie oder ganz einfach dem praktischen Nutzen im Alltag kann das EBike beim Verbraucher punkten.

Die Zielgruppen werden jünger und sportlicher und gerade das eMountainbike erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Die Produktpalette der Hersteller ist hier riesig. Aber auch immer mehr eLastenräder fahren auf Deutschlands Straßen. Diese spielen vermehrt eine wichtige Rolle in der Logistik von Waren und Gütern. Gerade im urbanen Umfeld werden Lastenräder und ihre elektrischen Verwandten in Zukunft enorm dabei helfen, unsere Städte vom Lieferverkehr zu entlasten.

Und auch das Fahrradleasing wird immer populärer. Seit der Gesetzgeber 2012 das Dienstfahrrad dem Dienstwagen gleichgestellt hat, gibt es immer mehr Unternehmen, die Ihren Mitarbeitern diese steuergünstige Alternative zum Dienstwagen anbieten.


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