Neue Federgabel von Magura speziell für E-MTBs

MAGURA baut mit der neuen BOLTRON Federgabel gezielt seine e-Kompetenz im Bereich Federung aus. MAGURA hat sich mit WP den Experten für Upside-Down Federungskompetenz aus dem Bereich Motocross ins Haus geholt.

WP als Entwicklungspartner liefert mit jahrzehntelanger Erfahrung das Upside-down Know how und MAGURA die Mountainbike Expertise. WP (WP Performance Systems) mit Sitz in Österreich beliefert alle großen Motorrad Marken mit Federungssystemen u.a. KTM und Husqvarna.

Magura Federgabel Boltron 2016_06

„Der eBike und eMTB Markt ist für MAGURA und seine Produkte ein wichtiger Markt. Neben den MT und HS Bremssystemen, die bereits in diesem Segment erfolgreich eingesetzt werden, wollen wir unsere e-Kompetenz nun auch im Bereich Federung zeigen und anbieten “, erklärt Michael Funk, Geschäftsführer von MAGURA.

Moderne eMTB‘s haben immer mehr Ähnlichkeiten mit Motocross Motorrädern. Höhere Geschwindigkeiten und höheres Gewicht erfordern spezielle Lagertechnologien für mehr Bremssteifigkeit und eine optimale Aufnahme der Bremskräfte.

Die BOLTRON-Gabel ist speziell für eMTB’s konzipiert.

WP bringt die USD Technology, erprobt im professionellen Motocross Rennzirkus, womit die Gabel über ein extrem feines Ansprechverhalten durch reibungsoptimierte Oberflächenbeschichtungen an Außen- und Innenrohren, sowie über optimal abgestimmte Dichtsysteme verfügt. In Kombination mit der MAGURA MT7 oder MT5 ergibt sich somit ein optimales Systemfahrwerk für eMTB’s.

Das Interesse ist bereits groß, Kunden wie KTM und Haibike zeigen bereits vor der Eurobike Ihre ersten Modelle mit der MAGURA BOLTRON.

MAGURA wird die BOLTRON Federgabel offiziell an der Eurobike in Friedrichshafen der Öffentlichkeit vorstellen.

Fakten zur Federgabel

  • Einsatzgebiet: eMTB
  • Federweg: 120 mm / 150 mm
  • Laufradgröße: 650B+ / 29“
  • Dämpfung: Fixe Druckstufen-Öldämpfung (Abstimmung über shims) auf eMTB abgestimmt; Zugstufendämpfung manuell unten verstellbar
  • Federung: Luftfederung, automatische Anpassung des Luftdrucks in der Negativkammer (easy handling)
  • Ausfallende: 20×110 mm Steck-Achse mit 8-kant Aufnahme (nicht Boost kompatibel); Offset 46 mm; integriertes T25 Werkzeug, magnetisch fxiert
  • Schaft: tapered 1,5“ – 1 1/8“ / Alu
  • Einbauhöhe: 530 mm bei 120 mm Federweg; 560 mm bei 150 mm Federweg
  • Bremsaufnahme: Postmount 7“ direkt 180er Disc / 203 mit Adapter
  • Farbe: black
  • Gewicht: 2200 g (inkls. Protektoren, Steckachse, ungekürzter Schaft)
  • Facts: 35 mm Innenrohr / 40 mm Aussenrohr Durchmesser; Innenrohrprotektoren mit integrierter Bremsleitungsbefestigung; Leitungsführung mit Schelle am Aussenrohr SAG-Anzeiger; hohlgefräste Gabelbrücke
Bild: Magura

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