M1 Spitzing setzt neue Maßstäbe
Auf der anstehenden Eurobike werden zwei Unternehmen aus Bayern ihr gemeinsames eBike vorstellen.
M1 Sporttechnik aus Großhelfendorfer und TQ-Systems aus Seefeld am Ammersee haben ihre Kompetenzen in einer Entwicklungsgemeinschaft gebündelt. Das Ergebnis ist vielversprechend. Das Race-Pedelec setzt die Elektrofahrrad-Entwicklung konsequent fort. Angefangen beim normalen Pedelec, welches bis max. 25 km/h unterstützt wird, über das S-Pedelec (Speed-Pedelec), welches bis max. 45 km/h durch den E-Motor unterstützt wird, mündet die Evolution jetzt in dem R-Pedelec. Das „R“ steht hier für „Race“ und ist die nächste Steigerungsform. Der E-Motor hat ein Drehmoment von 120 Nm und eine Maximalleistung von 850 Watt. Die dadurch erzielbare Endgeschwindigkeit beträgt beeindruckende 75 km/h. Das Geschoss benötigt nur 7,5 Sekunden von 0 auf 50 km/h. Das „Spitzing“ getaufte Race-Pedelec hat einen Mittelmotor mit der von TQ-Systems (ehemals Clean Mobile) patentierten „PIN“-Technologie. Mehr zur Antriebstechnologie erfahren Sie auf den Seiten von TQ-Systems [PDF].
M1 Sporttechnik Vertriebs- und Marketingleiter Leo Schmid weist aber darauf hin, dass das „R-Pedelecs nicht auf der Straße zugelassen und speziell für den Renneinsatz konzipiert“ sind. Das M1 Spitzing ist ein Enduro-Fully mit einem Federweg von jeweils 150mm für das Vorder- und Hinterrad. Das eBike soll es auch als straßentaugliche Pedelec und S-Pedelec geben.
Antrieb und Batterie im Detail
Im Fahrradmarkt sorgte M1-Sporttechnik bereits 1994 für Furore, als die 100%ige Fritzmeier-Tochter mit dem Magma Red Hot das erste Mountainbike mit einem echten Monocoque-Carbon-Rahmen vorstellte. Auf der Eurobike schließt sich nun der Kreis: 20 Jahre nach dem Magma soll mit dem M1 SPITZING powered by Fritzmeier samt Pin-Antrieb von TQ-Systems eine neue Ära in der E-Bike-Welt beginnen.
Vorgestellt wird R-Pedelec auf einer Pressekonferenz am ersten Messetag (27.8. um 15 Uhr) der Eurobike in Friedrichshafen am Stand von M1-Sporttechnik Stand (Halle A6, Stand 207). Testmöglichkeiten gibt es bereits am Demo Day (DD-811) einen Tag zuvor.
[zur Webseite von M1 Sporttechnik]
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Fotos: M1 Sporttechnik